XIX VUELTA IBÉRICA  2010

Información de AEPAL

Días 2 y 3, de Agosto, en Villanueva de Gállego. El día 3 está prevista una visita, en vuelo, a la base aérea de Zaragoza. Precio de etapa suelta 68 €.

Se ha consumado el "Zapatazo", de este Presidente incompetente, contra los funcionarios y pensionistas.

¿Que culpa tenemos los funcionarios de que este sujeto haya malgastado más de 60.000 millones de euros en dos años?

Mientras tanto, los Sindicatos, viéndolas pasar con los bolsillos llenos de nuestro dinero.

Que nadie haga huelga. No os equivoquéis, a ellos no les descontarán el día de huelga, a nosotros, SÍ.

Ya basta de aguantar parásitos.

¡¡Elecciones YA, ZParo a su casa!!

Todavía nos queda la subida del IVA y todo lo que venga después.

La huelga la haremos con nuestro voto en las próximas elecciones.

LA VUELTA IBÉRICA 2010

Hará un alto en Villanueva de Gállego, en los primeros días de Agosto, incluyendo una visita de los ULM a la Base Aérea de Zaragoza. Se espera la presencia de casi un centenar de aviones.

¿Te apuntas?

PACCA

YA ES POSIBLE EL ACCESO AL "PORTAL DEL EMPLEADO"

desde Internet.

http://accesoremoto.aragon.es

o pincha en el enlace de la parte superior derecha.

Nuevo modelo de ICP

Foto de Aviación General y Deportiva

  Motor Rotax, de 80 y de 100 CV, vortex en el borde de ataque de las alas. VNE de 200 km/h. Crucero de 170. Envergadura de 9 mts.

  Fabricante: www.icp.it - Importador: www.aerobrettsa.com

¿Porqué no se ha convocado el concurso de resultas a la vez que el concurso ordinario?. En el caso de los médicos, si que se ha hecho. ¿Somos, los veterinarios más tontos que los médicos?

Veterinarios en plena fase de concurso, discutiendo los méritos específicos.

¡¡¡¡POR FIN!!!!!..SE HA CONVOCADO EL CONCURSO

con una plaza más de las esperadas (Fraga)

Concurso

¡Hala! machos y hembras, .......a pediiiirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Recordamos que la exigencia del carnet de conducir B, es ilegal, además de ridícula. Aunque nuestros jefes, son tan "listos", que nos convierten en el hazmereir del reino poniendo "éso" por escrito.

Venga, alegría, vamos a hacer, todos, el payaso.

EN DEFENSA DE LOS CHIRINGUITOS DE PLAYA.

Este puñetero y bolchevique gobierno que legisla teniendo en la cabeza "la tontería" de cuando tenían 17 años, que no ha madurado, nos quiere quitar los chiringuitos de las playas...¡¡Porque las playas son suyas!!. No de todos, sino suyas.

¿También es una norma demandada por los votantes?. Nadie se ha quejado de los chiringuitos, al revés, los necesitamos para poder estar un rato en esas playas atestadas de gordos y gordas, de gilipollas jugando con las "paletitas", cuando no han movido el culo en todo el año, de orilla de geriátrico y de niños que te llenan d arena y te salpican.

Si me pierdo, no me busquéis en la playa.

¡¡CHIRINGUITOS SI!!

Nuevo modelo de Tecnam

con fuselaje de fibra.

(Infoavión)

Feria de Friedrichshafen

AVISO

El jefe de vuelos del campo de Villanueva recuerda a todos los pilotos la prohibición de sobrevolar la población de Villanueva de Gállego. Al parecer se han quejado "algunos vecinos" a la policía municipal.

Se recomienda llegar al campo siempre por el Norte. El resto de las recomendaciones son obvias: LLevar toda la documentación del avión y del piloto, en el avión. ¿Quizá vamos a sufrir alguna inspección por parte de la autoridad municipal?. Siempre estamos dispuestos a ello.

Yo, tengo la completa seguridad de que ningún piloto de este campo a sobrevolado dicha población. No lo puedo asegurar en lo relativo al helicóptero del 112, ni a los F18 de la base de Zaragoza. También hay que saber que un ULM a 800 pies y a más de 600 mts. de un punto puede inducir a error a un observador no experto, de forma que éste crea que pasa muy cerca de su posición, cuando, en realidad no se encuentra "en la vertical" del mismo. Nosotros somos los primeros interesados en respetar las normas de seguridad en vuelo.

ARGOS.- Nuevo modelo de ULM de ala baja de BRM, el fabricante del Land Africa. Con un rango de velocidades de entre 60 y 220 km/h (VNE 240 km/h). Puede equipar motores Rotax o Jabiru..

http://www.landafrica.com

HELIGIRO

Nuevos radares en Sabadell

En eix Macia, Gran Vía y carretera de Barcelona.

Si lo veis..¿podéis darle un toquecito?, solo es un cubo de basura.

Fotos dignas de verse

Termostatos de agua y aceite para el Rotax 912

Inyección para el Rotax 912

Actividad en Tecnam Villanueva. La fábrica ha sido desalojada de todo lo relacionado con el Toxo y empiezan a aparecer "utensilios" y el fuselaje completo de un avión de ala alta, de fibra. ¿De qué avión se trata?.......

MC el nuevo modelo   FLIGHT  DESIGN

Avión para la LSA americana con cabina de tubos de acero recubierta con fibra, con fuselaje y alas de aluminio. Gran capacidad en su cabina de 1,32 mts. de ancho. Lleva paracaídas, motor Rotax 912 de 100 cv, hélice bipala de fibra, flaps y trim eléctricos.

Este avión entra en directa competencia con la nueva LSA de Cessna, la Skycatcher.

Nuevo  modelo, el CTLS.......

¡ MÁS CT!

Aerodesign

       (Villanueva de Gallego)

Las fotos de abajo son de un P92  Classic

La tarea más urgente de Tecnam, en Villanueva, es la de montaje de aviones fabricados en Italia para servir los pedidos que llevan varios meses de retraso. Los P92 que están saliendo son de los modelos habituales, la llegada de nuevos modelos será al año que viene.

Estos son los modelos que están montando en Villanueva (la fabricación se realiza en Italia y el montaje en Villanueva)

P92 Eaglet   

P92 Classic  

Deslucida por las malas condiciones meteorológicas. No se fue mas allá de Torremocha, donde se pasó la noche del sábado. Algunos de los participantes regresaron, a Villanueva, en la tarde del sábado y el resto el domingo por la mañana.

Esperamos que, el año que viene, se organice junto con el resto de clubs de Aragón y ¿en el seno de la federación?, eligiendo unas fechas con mejor meteo, una vez analizados los antecedentes históricos de la zona.

Vuelta Aérea ULM a Aragón.

13 y 14 de Septiembre.

13/09/08: Desayuno y salida desde Villanueva        de  Gállego

  Vuelo a Torremocha de Jiloca para almorzar.

  Vuelo a Caspe para comer. Algunos pendulares irán directamente desde Villanueva a Caspe.

  Vuelo a Alcolea de Cinca para cenar y pasar la noche en las fiestas de Alcolea. Los que lo deseen irán a Tardienta y luego a Alcolea.

  Vuelo a Benabarre y vuelta a Alcolea para almorzar.

  Despedida para los que vengan de más lejos y el resto a comer a Villanueva de Gállego.

Se invita a todos los clubs de Aragón.

Información en el Club de Villanueva.

Fotos de la "Clásica Villanueva-Gurrea-Tardienta",   en Novedades y Eventos.

¡CERTIFICADO!

El Land Africa de 100 CV

Realizada con éxito la

PRUEBA DE VUELO DEL LAND AFRICA 100 CV.

ver video

ATENCIÓN

Gigantesca antena al norte de la "Finca del Boticario".

41º 56,551' N

0º 49,398' W

elev. 383 mts.

1.256 pies

Se advierte de su presencia a los pilotos que frecuenten dicha zona, cruzando los montes de Zuera, hacia Gurrea de Gállego.

VUELTA IBÉRICA ULM

Vuelta Ibérica 2008

Video de la Vuelta Ibérica 2006

Video dela Vuelta Ibérica 2007

Arriba está el Fieseler Fi-156 "Storch", de la Segunda Guerra Mundial, también llamado "Cigüeña", y abajo el de Fernando, que es una réplica 3/4, con motor Rotax de 80 CV. En Google puedes ver la historia de este avión y vídeos originales de la guerra.

Slepcev Storch

19/07/2008.- Aterrizaje en Tardienta.

Entro "torcido", pero corrijo sin problemas.

Fotos "Gabi"

EL AVIÓN DE GUILLERMO "ESTÁ EN EL HORNO"

¡Ya ha llegado a Villanueva!